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#Posté le vendredi 02 septembre 2011 04:04

Modifié le vendredi 02 septembre 2011 05:04

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#Posté le samedi 24 juillet 2010 01:22

Modifié le dimanche 15 avril 2012 08:49

POURQUOI BRUNO SENNA AIME T IL LA F1 ?

S'il a découvert les joies du karting entre l'âge de 5 à 10 ans, Bruno a dû attendre dix longues années avant de pouvoir s'asseoir de nouveau au volant d'un bolide de course et et entamer réellement sa carrière dans le sport automobile.

Mais au fait, pourquoi Bruninho est il attiré par la course ? " C'est une excellente question. Je n'en ai pas la moindre idée ! "

Avec une analyse un peu plus profonde, le Brésilien trouve quand même quelques bonnes raisons qui le poussent à prendre la piste : " J'ai commencé quand j'étais enfant et je pense que c'est l'adrénaline que cela procure lorsque vous courrez, comme une piqûre de rappel. Même quand je regarde une course, cela me donne une sensation interne d'adrénaline. Cela doit être une sorte de dépendance chimique au sport automobile. Je pense que c'est ce mélange d'adrénaline, d'aventure, de risque, de danger, de compétition, de technologie. C'est un tout bien complet en termes d'expériences et il y a en plus l'effort physique. "

Quant à l'aspect glamour, aux paillettes, aux grid girls et aux pit babes, Bruno avoue ne pas y porter attention : " C'est ce que voient les gens de l'extérieur. "

Romain

Source : Tazio

Pour la photo ( Twitter Karun Chandhok ) : le virus de la course est en Bruninho et il semble que cela soit incurable ...

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#Posté le vendredi 27 avril 2012 09:10

Modifié le mercredi 16 mai 2012 06:36

LA SITUATION DE BRUNO N'EST PAS MENACEE CHEZ WILLIAMS

S'il faut bien admettre une chose, c'est que Bruno Senna a été en difficultés lors du dernier week end de course même si on ne peut négliger non plus le fait que les éléments n'ont pas joué en sa faveur ...

A Barcelone, certaines rumeurs faisaient état de la situation précaire du Brésilien au sein de l'écurie Williams et qu'il aurait pu être remplacé par Valtteri Bottas en cours de saison. Il est vrai que le Finlandais a récemment apporté deux sponsors dans les rangs de l'écurie britannique et qu'il est soutenu par Toto Wolff, le nouvel actionnaire de l'équipe.

Cependant, l'Autrichien a réfuté la possibilité de voir le troisième Williams prendre le volant de Bruninho : " Ces histoires sont des bêtises. Nous avons parié sur Bruno et allons continuer de le soutenir. Nous n'allons pas bouleverser notre stratégie. Nous avons une ligne de travail et allons continuer dans cette direction. "

Bruno savait dès son arrivée qu'il devrait céder sa place à 15 reprises lors de la première séance d'essais libres des Grand Prix se déroulant sur des circuits non urbains et il avait accepté cette clause, aussi désavantageuse soit elle, au moment de la signature de son contrat chez Williams.

Le Brésilien n'a donc jamais vraiment porté attention à ces bruits qui circulent dans le paddock, mais il est néanmoins conscient qu'il se doit de rebondir suite à sa contre performance du Grand Prix d'Espagne : " Je voudrais remercier tous mes fans et mes supporters pour les messages ! Cela fait partie de l'apprentissage et ce n'est pas un mauvais week end qui va m'abattre ! Il est temps de travailler dur ! "

Voilà de quoi clarifier la situation pour ceux qui commençaient à se poser des questions, mais je dois admettre que personnellement je n'ai pas été touché par ce buzz médiatique qu'avait lancé Mika Salo la semaine dernière, et c'est précisément la raison pour laquelle j'avais fait le choix de ne pas en parler.

Sauf un retournement de situation inattendu, Bruninho sera donc le pilote titulaire de la Williams FW34 n°19 jusqu'à la fin de la saison 2012 de Formule 1.

Romain

Sources : Tazio & Twitter Bruno Senna

Pour la photo ( Nextgen ) : Toto Wolff assure que Bruno n'est pas sur un siège éjectable chez Williams

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#Posté le mardi 15 mai 2012 05:50

Modifié le mardi 15 mai 2012 06:30

INTERVIEW DE VIVIANE SENNA AU SUJET DE BRUNO

Voici une interview de Viviane Senna dans laquelle la mère de Bruninho résume la carrière du Brésilien et parle de la situation de son fils en Formule 1.

Bruno a obtenu de bons résultats chez Williams. Après tant de difficultés, est ce une récompense ?

Viviane Senna : Bruno a eu une trajectoire très rapide. Il n'avait pas roulé en karting pendant sept ans. Avant, il roulait à la ferme pour s'amuser, il aimait jouer au ballon. Et quand il a eu une voiture pour ses 18 ans, il a dit pour la première fois que le rêve de sa vie était d'être pilote. Ce fut une grande surprise parce qu'il n'en avait jamais parlé. J'ai moi même mis deux ans à y croire parce que c'était inattendu, j'avais peur. Et cela aurait pu être une question d'âge ou de période ...

Et en fin de compte, comment en est il venu à courir ?

Viviane Senna : Après deux années, j'en ai reparlé avec lui et c'était vraiment quelque chose qu'il voulait vraiment. J' ai dit que j'allais lui acheter un kart mais comme il est grand il s'est cassé les côtes : six en un an. Dès lors j'ai rencontré Gerhard Berger et il m'a dit que Bruno ne pouvait plus courir en kart, qu'il devait courir en monoplace et c'est exactement ce que je ne voulais pas entendre. Il estima que Bruno avait du talent et qu'il pourrait commencer à courir en Formule BMW.

Mais jusqu'à ce qu'il ait une situation stable, ce fut une période difficile n'est ce pas ?

Viviane Senna : Il a accédé à la Formule 1 en quatre ans. Fin 2008, Bruno a fait un test pour Honda et il n'était qu'à 0,1 seconde de Jenson Button. Honda s'était décidée à l'engager, nous avions le contrat en main et ce pour une durée de trois ans, mais Honda a décidé de jeter l'éponge. Bruno s'est retrouvé à pieds et ne pouvait signer dans aucune autre équipe, et l'année suivante ce fut se cauchemar chez Hispania en 2010. Adrian Campos est entré en discussions avec d'autres partenaires issus du milieu du bâtiment et ils ne comprenaient rien à la course. Ce fut donc un désastre, une vraie hallucination. Ils courraient n'importe comment. L'an dernier, Lotus a engagé Bruno en tant que pilote d'essais puis il a roulé en deuxième partie de saison. Il est tombé comme un cheveu sur la soupe après la mi-saison alors que tout le monde était rodé et il n'avait pas la voiture en mains, ça a été un peu tendu. Effectivement, cette année est réellement sa première saison en F1, il a participé aux essais hivernaux ... Il a mis très peu de temps. Cela prend 15 ans aux pilotes pour arriver en Formule 1, Bruno l'a fait en cinq ou six ans. Pour arriver en Formule 1, il faut être bon ou sinon vous n'y arrivez jamais. Le nom de famille en lui seul ne permet à personne d'accéder à la Formule 1 et encore moins d'y perdurer.

Et comment cela se passe-t-il cette année ?

Viviane Senna : En plus d'avoir ce manque d'expérience, Bruno ne roule pas le vendredi matin parce que c'était prévu dans son contrat qu'il devrait laisser rouler Valtteri Bottas. Il commence donc chaque week end avec 50% de roulage en moins lors des premiers essais libres, il récupère une voiture réglée par un autre pilote et il doit l'adapter ensuite à son goût, au lieu de courir contre les autres. Il fait rencontre donc une nouvelle sorte de retard sur les autres. Il a toujours un effort de plus à faire qu'eux pour être au même niveau, mais les gens vont le juger comme s'il était à égalité avec les autres. C'est une situation différente de celle de Ayrton qui avait couru dès l'âge de quatre ans.

Et comment sont les discussions entre la mère et son fils au sujet de la course ?

Viviane Senna : Il fait très attention de ne pas faire d'erreurs parce qu'il sait qu'il a vraiment une belle opportunité. Il est anxieux parce que s'il en commet, il pense qu'il perdra cette occasion et c'est un facteur essentiel. Lorsque vous êtes à 300 km/h, vous ne pouvez pas partir à l'erreur ... Il a besoin d'une opportunité pour montrer son potentiel, comme les autres. Regardez, Nico Rosberg a mis plus de cent courses avant de l'emporter, Button a attendu dix ans avant d'être champion du monde. Les choses ne se passent pas comme ça. Les gens ont tendance à attendre des résultats dès la première saison ou dès la première course, mais ce n'est pas réaliste. Ce n'est arrivé à aucun pilote à l'exception d'être dans des conditions très favorables, comme Lewis Hamilton qui a commencé chez McLaren qui était dans une bonne année et après avoir roulé en simulateur toute l'année, le meilleur qui existe en F1. Ce sont des conditions pré-requises que les gens ignorent.

Romain

Source : Lancenet

Pour la photo : Bruno a toujours été suivi par sa mère dès ses premiers tours de roues en Formule BMW.

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#Posté le mardi 17 avril 2012 04:26

Modifié le mardi 15 mai 2012 04:32

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